Блог автосервиса

Капремонт АКПП A4CF1 на Kia Rio и Hyundai Solaris: разбор реального случая

Клиент приехал на Kia Rio III 2013 года с мотором 1.4 — жаловался, что коробка стала дёргаться при разгоне и…

Масло для VW Polo Sedan и Skoda Rapid: CFNA, CFNB, CWVA, CWVB

Масло для VW Polo Sedan и Skoda Rapid: CFNA, CFNB, CWVA, CWVB — что льют официалы и что льют мастера…

Какое масло лить в Kia Rio и Hyundai Solaris: подбор по двигателю G4FC и G4F

Kia Rio и Hyundai Solaris — одни из самых массовых машин на дорогах России, но под капотом у них не…

Регулярное ТО автомобиля: что входит, когда проходить и сколько стоит обслуживание в СПб

Плановое техническое обслуживание — самый простой и дешёвый способ продлить жизнь автомобилю и избежать дорогостоящего ремонта. Замена масла и фильтров…

Проблемы с электрикой в машине: стартер, проводка, предохранители — диагностика и стоимость ремонт

Современный автомобиль содержит от 2 до 5 километров проводов, десятки датчиков, электронные блоки управления двигателем, трансмиссией, подушками безопасности и климатом.…

Катализатор, глушитель и лямбда‑зонд: признаки неисправности, ремонт или удаление и цены в СПб

Выхлопная система — это не просто труба, выводящая отработавшие газы. Она снижает шум, очищает выхлоп от токсичных веществ и участвует…

Течёт масло из двигателя: 7 причин утечки, где искать и сколько стоит ремонт

Тёмные пятна на асфальте после ночной стоянки, масляные подтёки на блоке и характерный запах горелого масла из‑под капота — всё…

Гудит ступичный подшипник: как определить какой, можно ли ездить и сколько стоит замена

Ступичный подшипник — деталь, которая позволяет колесу свободно вращаться на оси с минимальным трением. На каждом колесе стоит по одному…

Хрустит ШРУС: 5 признаков неисправности, диагностика и стоимость замены

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), в народе — «граната», передаёт крутящий момент от коробки передач к ведущим колёсам, позволяя им…

ГУР и ЭУР: 7 признаков неисправности, диагностика и стоимость ремонта

Усилитель рулевого управления — система, без которой вращение руля на современном автомобиле потребовало бы заметных физических усилий. На большинстве машин…

Наши сервис центры