Блог автосервиса
Разбираем поломки, цены и обслуживание простыми словами — от мастеров «Починим Авто»
Что делать после ДТП в Петербурге: пять шагов на месте
Первые полчаса после удара решают, сколько вы получите и получите ли вообще. Порядок действий, лимиты европротокола и сроки, которые нельзя пропустить.
Сколько стоит покрасить капот, дверь или крыло в Петербурге
Таблица цен по открытым прайсам города и объяснение, почему одна и та же строка у разных сервисов значит разное: с материалом или без, за…
Полировка кузова в Петербурге: виды, цены и что она даёт
Полировка снимает лак, и ресурс у него конечный. Разбираем, чем отличается абразивная от защитной, сколько стоит в городе и когда полировать нельзя.
Загорелась лампа SRS: что это значит и можно ли ехать
При исправной системе лампа SRS гаснет через несколько секунд после включения зажигания. Если она горит постоянно, подушки могут не сработать — и это формулировка…
Покраска авто в СПб: технология, режимы сушки и цены
Покраска авто состоит из подготовки, слоёв и сушки, и качество определяется тем, что нельзя сократить. Разбираем режимы из техлистов производителей, толщину слоёв и цены…
Химчистка салона авто в Петербурге: цены, сроки, что входит
Полная химчистка стоит как хорошие шины и занимает день. Разбираем, из чего складывается цена, почему нельзя лить кипяток и когда мойки достаточно.
ТО автомобиля в СПб: что входит в работы и сколько стоит
В прайсах указана только работа, и это главный источник недоразумений на приёмке. Разбираем состав ТО по позициям, цены города и что в них не…
Замена и ремонт лобового стекла в Петербурге: цены и нюансы
Скол чинят за тысячу, трещина в зоне стеклоочистителя запрещает эксплуатацию, а после замены стекла с камерой нужна калибровка. Разбираем по порядку.
Полировка фар в СПб: цена, эффект и когда не помогает
Помутневшая фара светит на пятую часть того, что могла новая. Полировка возвращает около семидесяти процентов — и только вместе с новым защитным слоем.
Что в машине чинить срочно, а что можно отложить
Границу «срочно или потом» проводит не самочувствие машины, а перечень неисправностей: тормоза, рулевое и шины стоят в нём отдельно от всего прочего.
Удаление вмятин без покраски (PDR) в СПб: когда метод работает, а когда нет
Ремонт без покраски дешевле обычного и сохраняет заводскую краску — но подходит не всякой вмятине. Разбираем границы метода по размеру и глубине, случаи, где…
Антикор кузова: цены, периодичность и виды составов
Петербург закупает 150 тысяч тонн соли за зиму, и вся она попадает вам под днище. Разбираем виды обработки, реальные цены и когда её делать…