Блог автосервиса
Разбираем поломки, цены и обслуживание простыми словами — от мастеров «Починим Авто»
Гудит ступичный подшипник: как определить какой, можно ли ездить и сколько стоит замена
Ступичный подшипник — деталь, которая позволяет колесу свободно вращаться на оси с минимальным трением. На каждом колесе стоит по одному подшипнику (на современных авто — двухрядный закрытый, необслуживаемый). Пока он…
Развал-схождение: когда нужно делать и что будет если не делать
Отпустили руль на ровной дороге — и машина поползла в сторону? Или сменили резину, а через 10 000 км она уже «лысая» с одного…
Вибрация на скорости: причины, диагностика и устранение
На скорости 80 км/ч руль начинает мелко дрожать. К 100 — дрожь усиливается, и вы непроизвольно сжимаете баранку крепче. К 120 — вибрация отдаёт…
Шины и колёса: всё, что нужно знать автовладельцу
Представьте: автомобиль массой полторы тонны мчится по трассе. Единственное, что удерживает его от неуправляемого заноса или смертельного аквапланирования — четыре пятна контакта размером с…
Стук в подвеске: как по звуку определить, что именно износилось
Посторонний звук в подвеске — повод для диагностики, а не для привыкания. Разбираемся, как по характеру стука найти источник Подвеска автомобиля работает в самых…